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科学技术

中国全新纵向卧铺动车组下线:舒服极了!

  中国全新纵向卧铺动车组下线:舒服极了!

  3月27日下午,中车青岛四方机车车辆股份有限公司生产的中国第一辆时速250公里纵向卧铺动车组 CRH2E-2463 抵达北京环行铁道试验基地,为下一步各项试验与测试做好准备。

  

  

  新版纵向卧铺动车组沿用了新一代CRH2E、CRH2G源自 骏马 灵感的头型,16辆大编组。

   列车内部采用全新的布局方式:除9车WRC(餐卧合造车)仍为传统的横向卧铺包间式布局外,其他车厢全部采用纵向卧铺设计,铺位与列车运行方向平行。

   上下铺均有车窗,因此在外部可观察到纵贯全列的上下两条黑色窗带 ,但列车内部依旧为单层设计,无需上下楼梯。

   同时,头尾车由之前各型动卧的二等座车改为软卧车,定员40人;中间卧车由横向卧铺时的定员40人增至60人;9车餐卧合造车定员增至20人。

   全列总定员880人 ,相比之前的新CRH2E横向卧铺版(总定员642/二等座55 2/软卧13 40/餐卧车12)运力增加了37%。

   新版纵卧列车的总长度约为412.8米 ,相比之前下线的新CRH2E横向卧铺版增加约11.4米,高度也有所增加,客室顶棚与上置空调机上缘平齐,依然可以满足车辆限界要求。

   在黄俊辉编写的《可变编组动车组设计》一书中,可以找到与此次刚下线的纵向动卧几乎一致的内部设计方案。

   初步分析可知,该种纵向交错式卧铺设计方案可提高乘坐舒适度,但在白天卧代座运用时会存在较大不便。

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

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